Freinages et décélérations

Qu’est ce qu’une décélération (un freinage) ?

Une décélération, contrairement à une accélération, est le processus par lequel une voiture diminue sa vitesse. Cela peut être réalisé en appuyant sur la pédale de frein pour ralentir la voiture ou en relâchant l'accélérateur pour réduire la puissance du moteur et donc la vitesse.

Pourquoi la décélération est un indicateur important ?

La décélération a une importance cruciale pour plusieurs raisons. Dans un véhicule à moteur thermique, lorsque le conducteur relâche l'accélérateur, le système d'injection coupe l'arrivée de carburant, exploitant ainsi l'inertie du véhicule pour rouler sans consommer de carburant et réduire l'usure des plaquettes de frein.

Pour les véhicules électriques, relâcher l'accélérateur transforme le moteur en alternateur, générant de l'énergie pour recharger la batterie.

Cependant, un freinage excessif et brusque peut entraîner un dérapage, car les pneus perdent leur adhérence à la route, compromettant la sécurité de la conduite.

Comment classifions-nous les types de freinage ?

Lorsque nous sommes au volant, nous sommes souvent confrontés à différents types de freinage, chacun ayant un impact sur notre conduite et notre sécurité. Pour mieux les comprendre, nous les classifions en deux catégories principales :

1. Freinage d'arrêt : utilisé pour immobiliser complètement le véhicule et le faire passer à 0 km/h.
2. Freinage en roue libre : utilisé pour réduire la vitesse du véhicule tout en le maintenant en mouvement.

Comment évaluons-nous les événements de freinage ?

Nous évaluons chaque événement de freinage en fonction de son type et de son intensité, en utilisant quatre niveaux :

1. Eco : pour un freinage en douceur et respectueux de la sécurité routière.
2. Normal : pour un freinage typique lors d'une conduite quotidienne, sans comportements extrêmes.
3. Agressif : pour un freinage brusque ou plus prononcé, indiquant un style de conduite plus dynamique.
4. Danger : pour un freinage très intense et potentiellement dangereux, nécessitant une attention immédiate.

Par exemple, un freinage du type "Freinage d'arrêt" est considéré comme "Eco" si sa valeur est supérieure à -1,4 m/s² et comme "Danger" si sa valeur est inférieure à -4,2 m/s².

Comment est calculé le score de freinage ?

Le score est calculé à partir d'une valeur de 100. Plus le nombre d'événements de freinage d'une certaine intensité augmente, plus la pénalité est importante. Voici comment cela fonctionne :

• Si vous effectuez un certain nombre de freinages, tous classés comme "Eco", la pénalité sera de 0 et vous obtiendrez un score de 100.
• Par exemple, sur un trajet, si vous faites 15 freinages, dont 12 sont classés comme "Eco" et 3 comme "Agressif", la pénalité sera de -25 et vous obtiendrez un score de 75.

Cela signifie que plus votre conduite est conforme aux critères "Eco", plus votre score sera élevé. En revanche, des comportements de freinage plus agressifs ou dangereux entraîneront une diminution de votre score.